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支架搬運車國內外發展趨勢

更新日期：2021-06-09 09:15:55 訪問量：327

由于煤礦井下巷道密集、狹窄且通風距離長達幾千米到幾萬米不等，防爆柴油發動機運行時排放出的大量一氧化碳、氮氧化合物和碳煙等有害氣體，不能及時有效地排出井外，對井下工人的身體健康造成了一定的傷害。目前國外進口支架搬運車上已開始使用電噴發動機，以降低有害氣體的排放量。

為有效改善井下工作環境，實現節能減排，以蓄電池為動力源的煤礦井下無軌輔助運輸車輛得到越來越多煤炭企業的青睞。由于我國蓄電池等新能源車輛的研究開發起步較晚，蓄電池充放電等技術依然存在一些問題，大大制約了該類型車輛的發展。目前井下使用的蓄電池支架搬運車輛很大程度上依賴進口，國內煤機企業也在嘗試自行設計制造蓄電池車輛，但蓄電池、電機及其控制系統主要元部件基本上依賴進口，采購周期長、價格高，售后服務不及時，且安標申辦手續繁雜，嚴重制約了井下蓄電池無軌輔助運輸車輛的推廣使用。

十二五期間，各煤機生產廠家將積極響應國家大力發展新能源和節能減排技術的號召，加大力度研發使用新型能源的煤礦井下無軌輔助運輸車輛，凈化煤礦作業空間，改善井下工人工作環境，使煤礦采掘裝備與重型部件的搬運在噪音低、零排放、操作簡便的條件下完成。